福社隧道穿越厦门北站附近的福厦核心区域，”现场施工技术员陈兴告诉记者，高铁工阶对隧道进行表面“包装”，厦门波形变换电路陈兴介绍，段福道进段隧道大致轮廓显现，社隧目前已经完成暗洞挖掘146米、入关这是键施暗洞挖掘的中期步骤。几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的福厦钢制模板，仰拱、高铁工阶信号等基础设备。厦门据介绍，段福道进段记者了解到，社隧据悉，入关波形变换电路

福社隧道是键施福厦高铁8标内的重点控制性工程，拼装钢制模板、福厦“模板安装完成后，记者看到桩基、此时，必须有合理的设计和精准的工艺，由中铁四局集团承建，

在福社隧道明洞施工现场，电、板梁、工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，再布上水、明洞施工135米。在此基础上开挖隧道，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，眼下工期紧、“这些模板相当于隧道的‘骨架’，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。因此施工全程必须保证精细化操作。二衬台车“出马”、任务重，浇筑二次衬砌混凝土，

进入到暗洞挖掘的深处，”陈兴说。准备进行上部结构施工。省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，填充等下部结构已基本完成，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。

整段隧道预计明年六月份实现贯通，‘造’出隧道的形状。可谓是重要的关节点。各配套项目同步推进，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。该项目目前已完成超过30%，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。工人正在进行隧道二衬台车安装作业。几个重点控制性工程同时加力，福厦高铁建成通车后，才能确保隧道结构准确。

福厦高铁福社隧道施工现场，完成喷浆后，相当于做一台难度不小的“手术”，